クルマの部屋



さようなら
1987年から今日まで愛してたM.B 560SLよ・・
元気で走り続けて下さい。
ありがとう・・売ってしまった。
何か悲しいね～～いい車だったよ・・・
2008年7月　21年愛した車。
この車の形が好きで350SL～560SLと乗り継いでいます。いいスタイルだ～～
この雰囲気が今の車には無いのだ。
車の屋根を乗せる為
車庫の天井に6個のアンカーを打った		 1個で300kg耐えられる。
手前はシングルの滑車、2～3はダブルの滑車を付け3番目の滑車から下へたらし
2個のウィンチでまずは下ろし台の片方から車のウィンドを開け下から通し又引っ掛け
1個1トンまで耐えられるウィンチでバランスをとってガチャガチャやると車の屋根が
上へ上がると言う仕組み。もし落ちたら？知らない？？
ギターの事だけ考えてれば良いのにこんな事で幾ら時間とお金を使ったか。
僕は頭がおかしい。振動ドリルがこんなに大変な物と今になって分かった。
ロープは強化ロープ。
ついでに車庫からの出入り口の脇に棚を作ってしまった。黄色い所はカットしました、
危ないから。
こんな風に出来上がりました。
運転席はシャロンです。
ＶＷ ビートルＲＳＩ　日本で45台限定車　チョット見はビートル・・これでポルシェをひとまくり。
馬鹿だね～こんな車買ってどこを走るのだ？ギアーも3までしか入れた事無い。
巨大なスポイラーが やるぞと言ってる　内張りは特別カーボンとアルミで出来てる　窓も電動じゃない所がいい。
内装は黒のスエードでバッチリ決まってる　レカロのフルバケット革張り、裏がカーボンで一体、色がいいね～
まるで・・・レーシングカーだよ　ギヤーノブも何もかもアルミ　　勿論ペダルも
スタートボタンはキーを入れてからクラッチを踏み
ハンドブレーキの横のボタンを押す、 まるでレーサーになった気分。
　Ｖ6 4ＷＤ 3.2Ｌ 270ＨＰ 6ＭＴ。